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配资天眼说明设计思路可能有调整

刚流出的新图显示，第二架歼-36机身和首架有明显不同。最扎眼的就是三台发动机都上了二维推力矢量喷口，类似F-22那种矩形喷嘴。去年首飞的那架还用的是类似YF-23的凹陷槽式排气，这回直接换装，说明设计思路可能有调整。

推力矢量这东西，能大幅提升超机动性和失速后控制能力，尤其对这种无尾飞翼布局的隐身机，在高空低速状态下能救命。但缺点也明显：增重、增复杂度、推力损失。能下决心用上，说明军方认为隐身和超机动必须兼得。

这或许意味着歼-36的角色正在重新定义。最早外界猜它是个纯隐身打击平台，靠隐身踹门、防区外攻击。但现在加强矢量推力，显然没放弃近距离格斗的可能性——哪怕隐身机时代空战更倾向超视距，但真被拖进狗斗，有矢量的一方能抢到巨大优势。

再加上它体型大、载弹多、航程远，未来很可能走多用途路线：既能隐身突击，又能争夺制空，甚至当小型预警机、指挥节点用。这也符合解放军体系化作战的思路：歼-20负责制空，歼-35中型机灵活搭配，歼-36这种重型机就当空中多面手。

从技术积累看，中国搞矢量喷管不是一天两天了。之前航展上歼-10B TVC验证机秀过“眼镜蛇机动”，但那是轴对称矢量，这次歼-36用的是更隐身的二维矢量，技术跨度不小。第二架原型机是进化版还是实验版？目前看更像前者——毕竟连起落架、进气口都改了，可能更接近最终量产形态。但也不排除两架原型机各测不同技术，最后融合出一款终极配置。

有意思的是，歼-36的缩小版歼-XDS也有类似设计，连海军版歼-35未来也可能改用二维矢量。这说明中国航空工业在推力矢量这条路上已经铺开了，不是单点突破，而是全系列渗透。

今年算是中国军用航空的“爆发年”：歼-36两架原型机同现，洪流无人机频频露脸，海军舰载机项目也在加速。到2026年，这些装备很可能形成初始战斗力。对手当然会紧张——隐身机不少见，但重型、三发、带矢量、还能融入体系的不多。尤其在西太战场，歼-36若配合无人机前沿侦察、歼-20侧翼掩护，足以改变局部空中力量的对比。

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